Las partes de las tuberías de acero de carcasa ASTM A1097 con soldadura por fusión eléctrica de carbono para uso mecánico

Tubo de carcasa de acero ASTM A1097 (de carbono) con soldadura de fusión eléctrica (arco) para servicio mecánico

El material

La tubería de carcasa ASTM A1097/A1097M es unatubo de acero al carbono de gran diámetrofabricado por elProceso de soldadura por fusión eléctrica (arco)conde costura recta o de costura espiralConstrucción: está construido con placas de carbono / HSLA soldables o materiales de bobina permitidos por la norma (por ejemplo, ASTM A515/A516/A572/A36/A1011/A1018), seleccionados para que coincidan con la resistencia, la soldadura,y requisitos de servicio.

Especificaciones

• Estándar / Tipo:El valor de las emisiones de CO2 de los tubos de acero al carbono se calculará en función de las emisiones de CO2 de los tubos de acero al carbono.

• Rango de tamaño: NPS 10 y superior(diámetro exterior según lo especificado por el comprador)

• El espesor de la pared: ≥ 0,200 pulgadas (5,1 mm)(se pueden suministrar otras dimensiones si son conformes)

• Fabricación:Las juntas se encuentran en la parte superior de la parte inferior del eje.las articulaciones de los glúteosconsoldaduras de penetración de juntas completas(longitudinal o helicoidal)

• Duración:Como se especifica en el pedido,± 1/2 pulgada (± 13 mm)tolerancia

• Opciones de finalización: Los extremos planos, los extremos biselados o los extremos de las juntas entrelazadas(A1097 se apoya)

  • Ángulo del bisel: 30° +5° / -0°

• Controls dimensionales y geométricos (por A1097):

  • Peso: por longitudno más del 5% enpeso teórico

  • OD (circunferenciales):≤ ± 1%de la DO especificadao bien Circunferencia ≤ ± 3/4 pulgadas (19 mm)(el que sea más pequeño)

  • En el caso de los productos de la categoría N.≤ 1 por cientovariación en un solo plano

  • Dirección: desviación máxima00,1% de la longitud del tubo

  • El espesor:≥ 87,5%de valor nominal en cualquier punto;≤ 112,5%a menos que el comprador lo apruebe

• Pruebas típicas de calidad (A1097):unoensayo de tensión de soldadura de sección reducidapor lote de300 metros(o fracción) para cada diámetro/espesor

• Opcional (basado en proyectos):Inspección de soldadura UT/RT, mapeo dimensional, testimonio de terceros, recubrimientos protectores (FBE / 3LPE / envoltura epoxi / betún), protectores convexos, limpieza de ID/OD.

Características clave

• Construido específicamente para revestimiento o revestimientoen las obras sin zanjas y subterráneas (perforación, excavación de túneles, zanjas abiertas).

• Proyecto de soldadura de penetración completa EFWApoya un rendimiento mecánico robusto y una integridad de la articulación fiable.

• Capacidad de diámetro grande (NPS 10+)con redondez/rectitud controlada para facilitar el levantamiento, la alineación y la instalación.

• Soluciones finales múltiples(junto plano / convex / de bloqueo) para que coincida con los requisitos de soldadura en el campo o de elevación.

Nuestras ventajas

1) ¿La soldadura se mantendrá durante el levantamiento/retiro?
Sí. La norma ASTM A1097 requiere una construcción de EFW consoldaduras de penetración de juntas completasy aborda la calificación del procedimiento de soldadura (AWS D1.1 o código aceptado por el comprador), proporcionando una base sólida para cargas de instalación exigentes.

2) ¿Cómo se controla la redondez y rectitud para que la tubería no se une?
A1097 define límites geométricos claros paraVariación, redondez y rectitud de OD es fundamental para una inserción suave y una reducción de la fricción en la perforación/tunneling.

3) ¿Puede suministrar extremos que se adapten a nuestras necesidades de soldadura o de bloqueo en el sitio?
Sí, el A1097 permitemuy simple,con el cubo, oextremos de juntas entrelazadas, incluidos los requisitos definidos de ángulo esquivado.

4) ¿Qué pasa con el daño y la corrosión del revestimiento durante el suelo duro o agresivo?
Proporcionamos opciones de revestimiento elegidas para la abrasividad del suelo y el método de instalación.Las guías de la industria destacan que el rendimiento de las carcasas/revestimientos depende de la selección de los parámetros de recubrimiento e instalación, por lo que combinamos sistemas (FBE/3LPE/epoxi), etc.) a las condiciones de cruce y al plan de manejo.

5) ¿Qué pruebas de inspección recibimos?
Nosotros apoyamosDocumentación de los ensayos de molino, ensayos mecánicos de soldadura basados en lotes, según se indica en la norma A1097, y planes opcionales de EAD (UT/RT) cuando el proyecto requiera una mayor garantía de la integridad de las costuras.

Composición química

Propiedades mecánicas

Normas aplicables

Las normas ASTM

• Las demás partidas de los componentes de las placas de ensamblaje Tubos de acero con carcasa, de carbono, soldados por fusión eléctrica (arco) (NPS 10 y superior)

• Relacionado (alternativas del proyecto): ASTM A139 (tubo EFW), ASTM A252 (pilares de tubos/encapsulación), ASTM A671/A672 (tubo EFW de placa fotovoltaica)

En el caso de los

• EN 10219 (secciones huecas estructurales soldadas en frío)

• EN 10217-1 (tubos de acero soldados para fines de presión)

• EN ISO 3183 (tubo de conducción) cuando se solicite la equivalencia entre tubería y tubería

El GOST

• GOST 20295 (tubos de acero soldados para tuberías troncales)

• GOST 10704 / GOST 10705 (tubos de acero soldados eléctricamente)

El JIS

• JIS G3452 (tubos de acero al carbono para tuberías ordinarias)

• JIS G3454 (tubos de acero al carbono para servicio a presión)

• JIS G3444 (secciones huecas estructurales)

Gran Bretaña

• GB/T 9711 (tubo de línea)

• GB/T 3091 (tubo de acero soldado para suministro de líquido a baja presión)

• GB/T 13793 (tubo de acero soldado longitudinalmente)

Áreas de aplicación

En general:la construcción sin zanjas, la protección de los servicios subterráneos, las envolturas estructurales/mecánicas y el apoyo de la instalación cuando una tubería portadora necesite protección mecánica.

Típico “donde se utiliza” dentro de esos campos

• El valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable es el valor de las emisiones de CO2 de los motores de combustión renovable.carcasa para proteger las líneas de transporte y estabilizar los cruces

• Proyección de túneles / extracción de tuberías / perforación de auge:tubo de carcasa como elemento de empuje o carcasa protectora

• Cruces de zanjas abiertas:Envases para corredores de carreteras/ferrocarriles/servicios públicos

• Proyectos mecánicos:carcasas de pared pesada, protección estructural, carcasas fabricadas donde se requieren grandes OD y costuras de soldadura robustas